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东坑物流运输专线
更新时间:2024-10-07,
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作者:z6尊龙凯时官方网站
从2017年年初到现在,专线物流的跑车成本不断上涨,一些成本上涨幅度让人难以想象,而2017年又是运价倒挂的一年,从春节至今,物流行业的运价混乱不堪,从刚开始的不断上涨,到后来的不断下跌,现在有些专线的运价甚至还不如从前,而油涨、停车费以及最严关停令的不断上涨与强制关停,令专线物流的生存雪上加霜。
最近,柴汽油又开始涨价了,还是今年最大一次涨幅!柴油价格疯涨的同时,有些地方的货车停车费也在大涨。比如不少地方实施区域环境综合治理,增加了许多限行区域和电子摄像头,并清理了一大批停车场,停车场地的减少和停车罚款扣分的增多,直接导致货车停车费用上涨。
据上海的卡友反映,当地的停车费到目前为止上涨了30%之多。因为停车场的减少,没有被拆除的停车场大量停车,形成挤压式停车,每到双休日,出不去,进不来,只能等,严重影响了车队的正常作业和服务质量。更造成驾驶员急急忙忙的行驶上路,不能保证平静的心态东坑物流运输专线,如何做到安全驾驶。而这一系列隐患更严重加大了行车隐患!
最近,多个省市发布“最严停工令”。尊龙凯时人生就是搏z6com受此影响,“散乱污”的中小企业大量关停。牵一发而动全身,尊龙凯时公司官网大量企业关停倒闭,货源明显变少,有货源的地方更是难以插队。而专线公司为了接货,先要在“人情打点”花费很多功夫,后面还有一系列的后续服务需要投入大量的人力物力去维护,运价低的时候根本没法干。
据北京专线公司朋友反映,今年一线城市的整改关停力度较之以往强度更大,不少物流公司都被迫搬迁,通常是先整改,整改不合格,文件下来,三天之内就必须要全部搬迁完毕的,很多事先没有接到消息的物流公司干脆直接被封,搬迁与被封,和多方人马扯皮,打游击战,令很多一线城市的专线公司品尝到了一点前途未卜的沉重滋味。
一张10吨/票,350元/吨的货物单子,货主找三方,三方再找物流公司,层层盘剥,最后到专线公司手里,吨数可能就变成了9吨/票,300元/吨了。
不断压低的价格,令很多专线公司都背上了打价格战,做害群之马的名头,事实上,一个圈子,同为专线,大家都想挣钱,谁愿意做有行业规范与道德不利己的事,都是为了生存,迫不得已。
请给专线公司一个不涨运费的理由,从今天开始运费真该合情合理上调了,再不调,专线公司都没钱给司机、客服、叉车工、装卸工等发年终奖了,’物流人都没钱回家过年了。
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